物流车队远程监控资助指南

如果你经营物流公司、配送服务或运输业务，政府资助可以帮你支付 GPS 追踪、车队远程监控和运输管理软件 的费用，不用买错系统，也不用先自掏腰包。

两项资助最关键：PSG 可覆盖预核准车队管理软件最高50%的费用（上限 S$30000），EDG 则支持更大规模的物流转型项目。本指南说明哪项资助适合什么场景、有哪些预核准方案，以及如何申请。

场景

适用对象： 拥有配送车队的物流公司

目标： 导入 GPS 追踪与车队管理系统

可用资助： PSG（主要）、EDG（条件性）

一眼看懂：该申请什么

适用资助

主要资助

• 生产力解决方案补贴 (PSG) — 最高50%支持，上限 S$30000，适用于预核准车队管理与物流软件

条件性资助

• 企业发展补贴 (EDG) — 适用于更大型的业务改善项目（支持比例视公司与项目而定）

各资助适用范围

PSG 预核准车队管理与物流方案

车队管理（GPS + 远程监控）

共有7套预核准车队管理方案：

• Ascent iSPOT Fleet Management System(Ascent Solutions) — 合格成本 S$360 至 S$570（订阅制）
• V3Nity-FMS Fleet Management System(V3 Smart Technologies) — 合格成本 S$550 至 S$2320
• iTrack Vehicle Fleet Tracking(Pivotal Private Limited) — 合格成本 S$560 至 S$1730
• Cartrack Fleet Management(Cartrack Technologies) — 合格成本 S$642 至 S$2512（订阅制）
• SKYFY VTS Fleet Management System(Skyfy Technology) — 合格成本 S$1175 至 S$1475
• MajuFleet Management System(MajuTech) — 合格成本 S$1700 至 S$2840
• FLEET - SHIELD Version 3(Tenets Tech) — 合格成本 S$4998 至 S$5426

运输与货运管理

针对规模更大的物流运营，PSG 也涵盖运输与货运软件：

• iLOGON (iTMS)(KEYfields) — 合格成本 S$19600 至 S$31600
• Tassta(Smartcom) — 合格成本 S$4460 至 S$13380
• FR8Labs Modern Operating System(FR8Labs) — 合格成本 S$14500 至 S$40500
• Freight Master Version 9.0(Innosys) — 合格成本 S$16480 至 S$41100

预算示例（50% 支持大概长这样）

EDG 资助说明

• EDG 对 SME 的资助上限为符合成本的 50%，非 SME 为 30%。
• 资助评估以集团营收与集团雇员规模为基础，并需符合对应项目类别的其他条件。
• 2023 年 4 月 1 日起，SME 最高 50% 支持；可持续相关项目在 2023 年 4 月 1 日至 2026 年 3 月 31 日期间最高可达 70%（详见 Enterprise Sustainability Programme）。

PSG 申请上限与并行申请

• EnterpriseSG 支持的方案，每家公司每个年度有 S$30000 的上限（4 月 1 日至次年 3 月 31 日）。
• 如需使用当年额度，请在 3 月 31 日前提交申请。
• 同一 UEN 可按业务需要提交多次 PSG 申请。
• IT 解决方案：部分方案仅限每个 UEN 一次；设备：同一 UEN 可覆盖多个地点。
• 部署地点以邮政编码定义；同一邮编不同单位视为同一地点。
• 是否支持将依据业务用途与合理性评估；已在使用的方案或更高版本通常不获支持。
• 可并行申请，但不得针对相同工作范围/服务/活动。

实施步骤

1. 先确认最大痛点（1周） — 人工追踪、油耗浪费、驾驶行为不可控、配送延误？
2. 区分车队管理 vs. 运输管理（1周） — GPS 远程监控用于车辆追踪；运输管理用于排程、路线规划和货运操作
3. 挑选 PSG 配套（1-2周） — 确认供应商 + 配套在 PSG 目录的”Fleet Management”或”Transport Management”类别内
4. 索取 2-3 份报价（1-2周） — 要求明确拆分：硬件（GPS 设备）、软件订阅、安装、培训
5. 先申请再付款（同周） — 通过 Business Grants Portal 提交；不要先付订金或签下会被视为承诺的合同
6. 获批后实施（4-10周） — 安装 GPS 设备、配置电子围栏、设置驾驶提醒、培训调度人员
7. EDG 用在”更大”的改变 — 多仓扩展、仓库自动化、深度流程重整等项目更适合

预期结果

• 通过路线优化和怠速监控降低油耗
• 实时 GPS 追踪提升配送准确率
• 自动维保排程减少车辆故障
• 驾驶行为监控提升司机安全评分
• 自动报表取代人工记录，节省行政时间

主要资格要求

两项主要资助均要求企业：

• 在新加坡注册并运营
• 本地股权至少30%
• 符合中小企业规模（集团年销售额 ≤ S$1亿或员工 ≤200人）
• 申请前未向供应商付款 (PSG/EDG)

常见申请材料清单

常见踩雷点

• 先买 GPS 硬件再申请

• PSG/EDG 一般不支持追溯性申请；先拿报价，再通过 Business Grants Portal 提交，付款前完成申请

• 混淆车队管理与运输管理

• 车队管理涵盖 GPS 追踪与远程监控；运输管理涵盖排程、路线规划与货运操作——根据实际需求选类别

• 需求简单却选了高配方案

• 如果只需定位追踪和驾驶提醒，先从 Ascent iSPOT 或 V3Nity-FMS 等经济方案入手，后续再加功能

其他值得关注的 PSG 类别

物流企业通常也可受益于：

• 会计与 ERP 方案 — 自动化开票、工单成本和财务报表
• HR 与 HRMS 方案 — 管理司机排班、假期和薪资
• 网络安全方案 — 保护车队数据、客户信息和业务系统

下一步

• 先做资格与规则自检：/zh/tools/psg-eligibility-check/

常见问题

物流企业可以用 PSG 做车队追踪吗？

可以。车队管理与远程监控方案在 PSG 目录中有专属类别，共有7套预核准方案，合格成本从 S$360 到 S$5426 不等。

物流企业最多能拿多少资助？

PSG 覆盖合格成本的50%，每家企业每年上限 S$30000（4月1日至次年3月31日）。仅车队远程监控，资助后自付最低可至 S$180。EDG 则为更大型转型项目提供额外资金。

PSG 里车队管理和运输管理有什么区别？

车队管理方案侧重 GPS 追踪、远程监控和驾驶行为监控——让你知道车辆在哪、开得怎样。运输管理方案覆盖排程、路线规划和货运操作——帮你计划和执行配送。根据核心痛点来选。

每辆车都要装 GPS 硬件吗？

大多数车队管理方案需要每辆车安装一个 GPS 设备。硬件成本通常包含在 PSG 目录中列出的合格成本内。请向供应商确认报价中包含哪些硬件。

相关指南

• PSG 车队管理方案
• PSG 物流方案
• PSG-EDG 选择指南
• 入门指南
• Corppass 设置指南
• 常见资助避雷指南
• 新加坡资助术语表